Après plus de 1200 km parcourus avec mes Norda 001 Stealth Black, je me suis retrouvé avec une paire de chaussure de trail encore structurellement impeccable, mais avec une semelle extérieure arrivait clairement en fin de vie.
Sur terrain sec, ça passait encore. Mais sur du terrain gras, je sentais que l’accroche n’était plus là. Les crampons étaient trop usés pour apporter la sécurité et le grip requis pour des sorties dynamiques.
À côté de ça, tout le reste allait bien :
- le mesh était intact,
- la stabilité toujours excellente,
- aucun point de faiblesse ou de dégradation visible
- un amorti forcément un peu tassé après 1 200 km, mais encore suffisant pour des sorties jusqu’à 2h ou 20 km
Plutôt que de mettre cette paire au placard, le ressemelage m’est apparu comme une solution à tester pour retrouver du grip et prolonger la vie de cette paire de trail que j'aime tant <3.
Pourquoi faire ressemeler une paire de Norda 001 ?
Et ben dans mon cas, je voulais retrouver de l'accroche sur une paire de trail quasi indestructible pour continuer à l'utiliser plutôt que de la remiser.
Il y a aussi d'autres raisons à cela, comme ne pas vouloir sur-consommer quand on peut réparer ou économiser sur une paire neuve.
Il y a aussi d'autres raisons à cela, comme ne pas vouloir sur-consommer quand on peut réparer ou économiser sur une paire neuve.
Comment faire ressemeler ses chaussures de trail Norda 001 ?
1. Identifier le cordonnier et le modèle de semelle
Les Norda 001 d'origine disposent de semelle Vibram, c'est donc vers cette marque que je me suis logiquement tourné. Vibram propose un site qui permet :
- de trouver des cordonniers partenaires
- de pré-sélectionner le type de semelle souhaité
👉 Liste des cordonniers Vibram
ndlr: au moment ou j'écris ce billet, la page web vibram pour choisir ses semelles semble en maintenance.
ndlr: au moment ou j'écris ce billet, la page web vibram pour choisir ses semelles semble en maintenance.
Dans mon cas, j'aurais bien choisi la semelle LB042 Zegalite Litebase Mega grip. C'est une semelle qui est présente sur une autre paire de trail que je connais bien : les get lost de 4T2.
C'est aussi ce modèle de semelle qui se trouve sur les NNormal Tomir 02 de Kiki. Bref, on peut dire que c'est du lourd, la meilleure accroche jamais eu, voir d'ailleurs ici notre test des Getlost.
Mais n'ayant pas trouvé ce modèle de semelle en noire, je me suis rabattu sur un équivalent avec des crampons un peu moins prononcés (environ 1mm de moins). Je vous parle ici de la semelle Vibram 1409 Zegatrack Litebase.
Mais n'ayant pas trouvé ce modèle de semelle en noire, je me suis rabattu sur un équivalent avec des crampons un peu moins prononcés (environ 1mm de moins). Je vous parle ici de la semelle Vibram 1409 Zegatrack Litebase.
2. Contacter directement le cordonnier (important)
Plutôt que de commander la semelle seul, je recommande vraiment de prendre contact avec le cordonnier en amont.
Pourquoi ?
Parce qu’il peut :
- vérifier la faisabilité technique selon ton modèle de chaussure
- commander lui-même la semelle à partir de la référence
- anticiper les adaptations nécessaires
Dans mon cas, j’avais un vrai doute avec les Norda 001 :
la semelle d’origine remonte sur l’arrière du talon et dépasse légèrement, ce qui n’est pas le cas des semelles Vibram standards.
J’ai donc envoyé plusieurs photos des 001 au cordonnier pour lui montrer :
- la forme spécifique du talon
- ce que je voulais conserver esthétiquement
- et le rendu que j’attendais
Il m’a confirmé que la semelle choisie ne remontait pas sur le talon et qu'il il faudrait donc faire une découpe précise pour que la nouvelle semelle s’intègre parfaitement avec la partie arrière d’origine.
3. Dépôt des chaussures et délais
Une fois tout validé :
- prise de rendez-vous
- dépôt des chaussures
- le cordonnier commande la semelle
Dans mon cas, le délai total a été d’environ 15 jours.
Combien ça coûte de refaire semeller sa paire de chaussure de trail ?
À vérifier précisément selon le cordonnier et le type de semelle que vous choisissez, mais dans mon cas, j'en ai eu pour un montant total de 75€ (paire de semelles + main d'oeuvre).
A noter que j'ai bénéficié d'un bonus réparation d'un montant d'environ 15€ (proposé par le cordonnier directement).
À ce tarif, pour prolonger la vie d’une paire de Norda 001, le rapport coût / usage est, à mon sens, très intéressant.
A noter que j'ai bénéficié d'un bonus réparation d'un montant d'environ 15€ (proposé par le cordonnier directement).
À ce tarif, pour prolonger la vie d’une paire de Norda 001, le rapport coût / usage est, à mon sens, très intéressant.
Résultat après ressemelage
Une fois récupérées, le résultat est franchement convaincant.
- Accroche : on repart sur une semelle 100 % fonctionnelle, avec un grip excellent.
- Esthétique : le travail est très propre. L’intégration avec la partie arrière d’origine est réussie, et visuellement, la chaussure reste cohérente.
- Sensations : évidemment, l’amorti n’est pas celui d’une paire neuve — mais ce n’était pas l’objectif. Pour des sorties courtes à moyennes, le compromis est très bon.
Avec ce ressemelage, je sais que je suis reparti pour au moins 600 à 700 km supplémentaires, sur des sorties trail entre 10 et 20 km, en terrain gras ou technique.
Petit bémol malgré tout :
la semelle que j’ai choisie est légèrement plus lourde que la semelle d’origine, et j’ai ressenti un très léger surpoids à la course. Rien de rédhibitoire, mais c’est à noter, je conseille donc vraiment de partir sur la LB042 Zegalite Litebase Mega grip.
Au final, pour moi, le ressemelage des Norda 001 est une vraie bonne option si :
- la chaussure est encore saine
- l’usure est concentrée sur la semelle
- l’on accepte un usage plus ciblé que du très long ou du très engagé.
